商业建筑动线设计需要注意哪些要点?

  • 发布时间: 2022-11-23
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  1.商业建筑内部动线设计应首先考虑客户水准动线设计。


  客户水平动线与功能业态的关系就像“骨”与“肉”关系“头”,“尾”它是购物中心的进出口位置,移动线的中间节点或主辅线的连接点暗示了中间大厅节点的位置。移动线的长度决定了人们行走的距离,反映了移动线规划的合理性,移动线的直线形式反映了室内空间的变化特征。


  2.客户水准动线设计应主动线清晰,减少次动线。


  主动线清晰流畅,尽量避免多动线。当您必须设置二次移动线时,您应该突出主动线的主导性,以便客户能够判断方向。动线设计应符合人们的习惯,防止急转弯、阻塞等设计。


  3.客户标准动线设计应避免盲点。


  “盲区”这是商业建筑动线设计中最忌讳的,一方面导致店铺经营不善,另一方面又让顾客不得不回去,减少购物的乐趣。


  4.动线应优先选择单动线。


  单动线非常简单高效。最常见的单动线有“一”字型和“L”形状;单动线对基地有很高的先天要求,最好是基地“一”字型或L型,同时进深不能太深。


  5.复(多)动线,循环动线应采用空间设计、标识设计、业态规划等方式将缺点降到最低。


  对于某些“先天不足”为了防止店铺过深或者分割更多的中小型店铺,基地必须选择复合(多)动线。复合(多)动线有“T”字型动线,“十”字形移动线等。由于复合(多)移动线产生的一个或两个分支超过一条移动线,导致人流分散,路径复杂,优势不如一条移动线,但在消化深度有很大影响。


  6.防止复(多)动线在商场高层区(二层及以上)造成过长的尽端路线。


  复合(多)移动线通常在设计中选择缩短分支,明确主动线,甚至转化为单一移动线的方法。例如,杭州万象市的平面布局是基于一个正方形的基础形式。一层为T形移动线,三个出入口均为城市重要道路的交叉口,百货商店位于T形移动线的另一边。但在楼上的每一层,T字形动线逐渐演变为字形动线,改善了T形动线的不足。


  7.在空间设计中,循环动线应主要考虑加强客户的方向。


  循环动线是消化比较“厚”一种处理土地的方法。循环移动线可以自然地引导客户完成整个场地,并更均匀地考虑到每个商店,所以移动线的商店更好。但隐藏的问题是,因为它是一个封闭的环,客户很容易缺乏方向感,如何加强客户的方向感已经成为主要考虑因素.


  8.运输系统应先布置垂直动线。


  在商场的动线设计中,最困难的是如何顺利引导顾客到高层。垂直移动线设计起着主导作用。客户垂直移动线包括两个垂直运输系统:自动扶梯和垂直客运梯。


  9.电动扶梯在商业建筑中的布局应持续、平衡、高效。


  连续是指电动扶梯的连接应相对连贯,自然将客户传递到固层。


  平衡是指自动扶梯的布局应对称。一般情况下,自动扶梯的服务半径不应超过50米。在香港,通常每20~40米设置一组。需要注意的是,购物中心在中间,高层需要设置自动扶梯来引导人流到最后的商店。


  高效是指电动扶梯总数应根据动线长度、商业规模等因素有一个合理的值,过多或过少都不能满足使用需求。


  10.电动扶梯的集中布置应结合各中厅布置。


  自动扶梯的集中布局有两种常见形式:一种是沿中间大厅平行开孔布局,尽量避免遮挡视线,实现商场各层视线畅通无阻;另一种是穿过中间大厅开口的两侧,这可以考虑到每个地板上左右两侧商店的可达性,产生丰富活泼的室内空间效果,但对视线有一定的障碍。


  11.自动扶梯位于中厅的布局应注意与垂直客梯的关系。


  一般情况下,电动扶梯和垂直客梯应就近布置在一楼,这样设计有利于地下车库两层共同形成电梯厅,方便客户选择使用。


  12.垂直客梯的布局应方便、平衡、高效。


  垂直客运梯是对自动扶梯运输客流的有利补充。它可以直接连接到各个层次,为目的性强的客户带来极大的便利。客运梯的位置应易于查找,客户可以在自动扶梯和垂直客运梯的两种交通方式中自由选择;垂直客运梯的布局应对称;客运梯的数量应适当,以满足日常客户的使用要求。


  13.垂直客梯应分组布置在中厅或主店周围。


  中厅和主力店是人流相对集中的地方,这两个地方的垂直客梯布局可以达到方便有效运输客流的目的。


  14.中厅附近的凹入式电梯厅应用现代商场代替观光梯。


  现在购物中心不再广泛使用观光梯,而是使用靠近中央大厅的凹面电梯大厅来取代观光梯。这种行为的优点是:一方面,它可以避免观光电梯挡住每层后面的商业商店,使中间大厅更加开放。另一方面,它可以避免大量的人聚集在观光梯周围等待,挤压公共走廊。此外,独立的客运梯厅不仅为客户提供了足够的等待空间,还包含了各层商店内容的信息说明,方便客户查询。


  15.在水准服务动线设计中,服务通道应位于建筑两侧门店的背面。


  标准服务移动线,即每层的货运和员工路线,是通过设置服务人行道来实现的。服务通道需要补充大多数商店的商品,因此基本上位于建筑两侧商店的背面。


  16.在水准服务动线设计中,服务通道应足够宽敞,有足够的亮度。


  服务通道的宽度应至少1.8米以上,以便有足够的亮度,照度约300~400度。


  17.水准服务动线设计中的服务过道设计应注意细节设计。


  两侧墙体应进行防撞处理,地板应稳定耐磨,使手推车能够平稳通过。服务通道还用于连接一系列服务设备室,如货运电梯、疏散出口、卫生间、空调室等。为了经济高效,服务通道也是防火疏散通道。因此,走道长度、走道门和两侧墙体必须满足消防疏散要求。在一楼,服务(消防)通道通常直接进入室外。


  18.垂直服务动线设计应确保每个分区至少有一组(2个)货梯。


  货运电梯的布局应保持平衡。一般来说,每层的业务分为几个分区,以确保每个分区至少有一组(2)货运电梯,这样每个分区的商店在交付时不需要穿过中间大厅。


  19.货梯的位置要靠近餐饮店。


  尽量实现干湿分离,减少沿途其他零售店运输的影响。


  20.货梯的位置应与地下室卸货区的服务通道相协调。


  确保从卸货层到地面各层垂直服务线的简洁、顺畅。